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　　针对上(shang)述情况(kuang)，通(tong)用(yong)汽车高管(guan)表(biao)示，企业对扭转中国市(shi)场的(de)销售局面(mian)仍有信心，他们希望(wang)旗下(xia)新(xin)能源车型能(neng)在(zai)中国(guo)市场(chang)继续发力。据彭博社报道，通用汽(qi)车(che)董事长兼(jian)首席执行(hang)官(guan)玛(ma)丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会(hui)发(fa)现(xian)它(ta)与5年前有(you)很大不同。我们希望(wang)能够以(yi)正(zheng)确(que)的方式参与(yu)到(dao)这(zhe)个市场中。”尽管在中国市场份额(e)占比(bi)不大，但斯特(te)兰(lan)蒂斯(si)也看好中国市场(chang)，并“入股”中国车企。去年(nian)10月，斯(si)特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车(che)成为全球(qiu)战略(lue)伙伴(ban)，并(bing)向后者(zhe)投(tou)资15亿欧元。