“积极管(guan)理(li)你的核(he)心业务,这真是一剂难吃的(de)药。我们有很多艰(jian)苦(ku)的工作要做。”墨菲表示,虽然(ran)底(di)特律(lv)汽(qi)车制造商需要重(chong)新思考在(zai)中国的经(jing)营方(fang)式,但美国电动汽车领(ling)导者(zhe)特斯拉的情(qing)况略有不同,与传统的(de)底特律汽车制造(zao)商相比(bi),特(te)斯(si)拉在电动汽车零(ling)部(bu)件方面拥有(you)大约(yue)1.7万美(mei)元的成本优势(shi),这有助于该公司在(zai)中(zhong)国市场的发展(zhan),使其有“更(geng)大(da)的发展(zhan)空间”。(汪(wang)品植)
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