“积(ji)极(ji)管(guan)理你的核(he)心业务,这真是(shi)一(yi)剂难吃(chi)的(de)药。我们有(you)很多艰苦的(de)工作要做。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽(qi)车制(zhi)造(zao)商需要(yao)重新思考在中国的经营方式,但美(mei)国(guo)电动汽(qi)车领(ling)导者特斯拉(la)的情况略有不同,与传(chuan)统(tong)的底特律汽车制造(zao)商相比(bi),特斯拉(la)在电动汽车零部件(jian)方面拥(yong)有大(da)约1.7万美元的成本(ben)优势,这有助于该公(gong)司在中国市场的(de)发展,使(shi)其(qi)有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品(pin)植)
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