“积极管理你的核心业务(wu),这真(zhen)是一剂难吃(chi)的药。我们(men)有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然(ran)底(di)特律汽车(che)制造商需要(yao)重新思考(kao)在中国的(de)经(jing)营方式,但美(mei)国电动汽车领导(dao)者特(te)斯拉的(de)情况(kuang)略有不同,与(yu)传统的(de)底特律(lv)汽车制造商相比(bi),特斯(si)拉(la)在电(dian)动(dong)汽车(che)零部件方面(mian)拥有大(da)约1.7万(wan)美元的成本(ben)优(you)势,这有助于(yu)该公司(si)在中国市(shi)场(chang)的发展(zhan),使其有“更大的发展空间(jian)”。(汪品植)
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