“积(ji)极管(guan)理你(ni)的核心业务,这真是一剂难(nan)吃的药(yao)。我们(men)有很多(duo)艰苦的(de)工作要做。”墨(mo)菲表(biao)示,虽(sui)然(ran)底特律汽车制造商需要重新思(si)考在中国的经(jing)营方(fang)式(shi),但美国(guo)电动汽(qi)车领导者特斯拉的(de)情(qing)况略(lue)有不(bu)同,与传统的底特(te)律(lv)汽(qi)车(che)制造(zao)商相比(bi),特斯拉(la)在(zai)电动汽(qi)车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助(zhu)于(yu)该公司在(zai)中国市场的发展,使其有“更(geng)大的发展空(kong)间(jian)”。(汪品(pin)植)
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