“积极管理(li)你的核心业(ye)务,这真(zhen)是一剂难吃的(de)药。我们有很多艰苦的工作要(yao)做。”墨菲(fei)表示,虽然底特律汽车制造商需要重新(xin)思考在中国(guo)的(de)经(jing)营方式,但美(mei)国电(dian)动汽(qi)车(che)领导者特(te)斯拉的(de)情(qing)况略有不同(tong),与传统(tong)的底(di)特律汽车制(zhi)造商(shang)相比,特斯拉(la)在电动汽车(che)零(ling)部(bu)件方(fang)面拥有大约1.7万美元的成本优势(shi),这(zhe)有助于该公(gong)司在中国市场的发展(zhan),使(shi)其有“更大的发展(zhan)空间(jian)”。(汪品植)
Copyright © 2008-2018