“积(ji)极管理你的核心业务(wu),这(zhe)真是一剂(ji)难吃的(de)药。我们有很多艰苦(ku)的工(gong)作要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律(lv)汽车(che)制造商需(xu)要重新思(si)考在中(zhong)国的经(jing)营方(fang)式,但美国电动(dong)汽车领(ling)导(dao)者特斯拉(la)的情(qing)况(kuang)略有(you)不同,与传统的(de)底特律(lv)汽车制造商相比,特斯拉(la)在电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)零部件方面拥有大约1.7万美元的(de)成本优势,这有助于(yu)该公司在中(zhong)国市场的(de)发(fa)展,使其有“更大(da)的发展空间”。(汪(wang)品植)
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