“积极(ji)管理(li)你(ni)的核心业(ye)务,这真是一剂(ji)难吃(chi)的药。我(wo)们有很多艰苦的工(gong)作要做。”墨菲(fei)表示,虽(sui)然底(di)特律汽(qi)车制造(zao)商需要重(chong)新(xin)思考在中国的经营(ying)方(fang)式,但美国电(dian)动汽车领导者特斯拉(la)的情况略有不同,与传统(tong)的底特(te)律汽车制(zhi)造商相比,特斯拉在电动汽(qi)车零(ling)部件(jian)方(fang)面(mian)拥有大约1.7万美元(yuan)的成本优(you)势,这有助(zhu)于该公(gong)司在(zai)中国市场的发展,使其有“更大的(de)发(fa)展空间”。(汪品植)
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