“积极管(guan)理(li)你(ni)的核心业(ye)务,这真是一(yi)剂(ji)难(nan)吃的药。我们(men)有(you)很多艰苦的工作要做。”墨(mo)菲表示(shi),虽(sui)然底特律(lv)汽车制造商需要重新(xin)思(si)考在中国的经(jing)营(ying)方式,但美国电动汽车领(ling)导(dao)者(zhe)特(te)斯拉的情况略有不同(tong),与(yu)传统(tong)的(de)底特律汽(qi)车制(zhi)造(zao)商相比,特斯拉在电动汽车(che)零部件(jian)方面(mian)拥有(you)大约1.7万美元(yuan)的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发(fa)展,使其有“更大的发展(zhan)空(kong)间”。(汪(wang)品植)
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