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　　针对上述(shu)情况，通用汽车高管表示，企业对(dui)扭转中国市(shi)场的(de)销售局(ju)面(mian)仍有信(xin)心，他(ta)们希望旗(qi)下新能(neng)源车型能在(zai)中国市场继续发力。据彭博(bo)社报(bao)道，通用汽车董(dong)事(shi)长兼首(shou)席执行官玛丽·博拉(la)此前表示(shi)，“当你观(guan)察(cha)中国市场时，会发现它与5年(nian)前有很大(da)不同(tong)。我们希(xi)望能(neng)够(gou)以正确的方(fang)式参与(yu)到这个(ge)市场中(zhong)。”尽管在中国(guo)市场份额占(zhan)比不(bu)大，但斯特(te)兰(lan)蒂斯也看好中国(guo)市场，并“入(ru)股”中国车(che)企。去年10月(yue)，斯特兰蒂(di)斯宣(xuan)布(bu)与中国零跑汽车(che)成(cheng)为全球(qiu)战(zhan)略伙(huo)伴，并向后者投资15亿欧元。