“积极管理你的(de)核心(xin)业(ye)务,这(zhe)真(zhen)是(shi)一剂难(nan)吃的(de)药。我(wo)们有很(hen)多艰苦的工作(zuo)要(yao)做。”墨菲表示,虽然底特律(lv)汽车制造商(shang)需要重新思考(kao)在中国的经营方(fang)式,但美国(guo)电动汽(qi)车领导者特斯拉的情(qing)况略有不(bu)同,与传统(tong)的底特律汽(qi)车制(zhi)造商相比,特(te)斯拉在(zai)电动汽车(che)零部(bu)件方(fang)面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于(yu)该公(gong)司(si)在中国(guo)市场(chang)的发展,使其有“更大(da)的发展空(kong)间”。(汪(wang)品植(zhi))
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