“积(ji)极管(guan)理(li)你的核(he)心(xin)业(ye)务(wu),这真是(shi)一剂难吃的药。我(wo)们有很多艰苦的工作(zuo)要做。”墨(mo)菲表示,虽然(ran)底特律汽(qi)车制造(zao)商需要重新思考在(zai)中国(guo)的经营(ying)方式(shi),但美国电动汽车领(ling)导者特(te)斯拉的情况(kuang)略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉(la)在电动汽车(che)零部件(jian)方面拥有(you)大约1.7万美(mei)元的成(cheng)本优势,这有(you)助于(yu)该公司在中国市场(chang)的发(fa)展(zhan),使其有“更(geng)大(da)的发展空(kong)间”。(汪品植(zhi))
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