“积极管(guan)理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的(de)工(gong)作(zuo)要做。”墨菲(fei)表示,虽然底(di)特律汽车制造商需要重新(xin)思考在(zai)中国的(de)经营方式,但美国电(dian)动(dong)汽车领导(dao)者特斯拉的情(qing)况略有不同,与(yu)传统的(de)底(di)特律汽车(che)制造(zao)商相(xiang)比(bi),特(te)斯拉在(zai)电动汽车(che)零(ling)部件方(fang)面拥(yong)有大约1.7万(wan)美元的(de)成本优势,这有助于该(gai)公司在中国(guo)市(shi)场的发展,使其有“更(geng)大的(de)发展(zhan)空间(jian)”。(汪(wang)品(pin)植)
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