“积(ji)极管理你的(de)核心业务(wu),这真是一剂难吃的(de)药。我们有很多艰苦的工作(zuo)要(yao)做(zuo)。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽车制造商(shang)需要重新思考在中(zhong)国的经营方(fang)式,但美国(guo)电动汽车领导者特(te)斯(si)拉的情况略有不同,与传(chuan)统(tong)的底特律汽车(che)制(zhi)造(zao)商相比,特斯拉在(zai)电动(dong)汽车(che)零(ling)部件方面拥有大(da)约1.7万美元(yuan)的成本优(you)势,这有助于该(gai)公司在中国市场的(de)发展,使其有“更(geng)大(da)的发(fa)展空间”。(汪(wang)品植(zhi))
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