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  针对上述情况(kuang),通(tong)用(yong)汽车高管(guan)表示,企业(ye)对扭(niu)转中(zhong)国市场的销(xiao)售局面仍有(you)信(xin)心,他们希(xi)望旗下新(xin)能源(yuan)车型(xing)能在中国市场(chang)继(ji)续发(fa)力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首(shou)席(xi)执(zhi)行官玛丽(li)·博拉此(ci)前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不(bu)同(tong)。我(wo)们(men)希望能(neng)够(gou)以正(zheng)确(que)的方式参(can)与到这个市场中。”尽(jin)管在中国市(shi)场份(fen)额(e)占比不(bu)大(da),但斯特(te)兰蒂斯也看(kan)好中(zhong)国(guo)市场,并“入股”中国车企(qi)。去(qu)年10月,斯(si)特兰蒂(di)斯宣布与中(zhong)国零跑汽车(che)成为全球战略伙伴,并向(xiang)后者投资15亿欧元。

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