“积极管理(li)你的核心业(ye)务,这真是一剂难吃的药(yao)。我们有很(hen)多艰苦的工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽车制造(zao)商(shang)需(xu)要重新思考在中国的(de)经营方式,但美(mei)国(guo)电动(dong)汽(qi)车领导(dao)者特斯拉的情况(kuang)略有不(bu)同(tong),与传统的(de)底特律(lv)汽(qi)车制(zhi)造商相比,特(te)斯(si)拉在电动汽车零(ling)部件(jian)方面(mian)拥(yong)有大约1.7万(wan)美(mei)元的成本优势(shi),这有助于(yu)该公司(si)在中国市场的(de)发展,使(shi)其有(you)“更大的发展空间”。(汪(wang)品植(zhi))
Copyright © 2008-2018