“积极(ji)管理你的核心业务,这真是一剂(ji)难吃的药。我(wo)们有很多艰(jian)苦的(de)工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律(lv)汽车制造商需(xu)要重(chong)新思考在(zai)中国的经营(ying)方式(shi),但美国(guo)电动汽(qi)车领(ling)导(dao)者特斯拉的(de)情况(kuang)略(lue)有不(bu)同,与传(chuan)统(tong)的底特(te)律汽车制造商(shang)相比,特斯拉在(zai)电动汽车(che)零部(bu)件(jian)方面拥(yong)有大约(yue)1.7万(wan)美(mei)元的成本优势(shi),这有助于该公司在中国市场的(de)发展(zhan),使(shi)其有“更大的发展空间”。(汪品植)
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