针(zhen)对上述情(qing)况,通(tong)用(yong)汽车高管表示,企(qi)业对(dui)扭转中国市场的(de)销(xiao)售局面(mian)仍有(you)信(xin)心,他们希望(wang)旗(qi)下新能源车型能在中(zhong)国(guo)市场继(ji)续发力(li)。据彭博社报道,通(tong)用(yong)汽车董事(shi)长(zhang)兼首(shou)席执行官玛丽·博拉此前表(biao)示,“当你(ni)观察(cha)中(zhong)国市场时,会发(fa)现它与5年前有很(hen)大(da)不同。我们(men)希(xi)望能够(gou)以正(zheng)确的方(fang)式参与到这个市场中(zhong)。”尽管在中国市场(chang)份额占比不(bu)大(da),但斯特兰(lan)蒂(di)斯(si)也看好中(zhong)国市场,并“入股(gu)”中国车企。去(qu)年(nian)10月(yue),斯特(te)兰蒂斯(si)宣布与中(zhong)国零跑汽车成(cheng)为全球战略(lue)伙伴,并向后者(zhe)投资15亿欧元。
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