“积(ji)极(ji)管理你的(de)核(he)心业务(wu),这真是一(yi)剂(ji)难吃的药(yao)。我们(men)有很多艰苦的工作要(yao)做。”墨菲表(biao)示,虽(sui)然(ran)底特律汽车(che)制造商(shang)需要重新(xin)思考(kao)在中国的(de)经营方(fang)式,但美国电动(dong)汽车(che)领导者特斯拉(la)的情况略有(you)不(bu)同,与传(chuan)统的底(di)特律(lv)汽(qi)车制造商相比,特(te)斯(si)拉在电动汽车零(ling)部件方面拥有(you)大约1.7万(wan)美元的(de)成本优(you)势,这有助于该公司(si)在(zai)中国市场的发展,使其有“更大的(de)发展空间”。(汪品植)
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