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　　针对(dui)上述情况(kuang)，通用汽车(che)高管表示，企(qi)业对扭转中国市场的销售(shou)局面仍有(you)信心，他们希(xi)望(wang)旗(qi)下新能源车(che)型(xing)能(neng)在(zai)中国市场继续发力(li)。据彭博社报(bao)道，通(tong)用汽车董事长(zhang)兼首席执(zhi)行官玛丽·博拉(la)此前表示，“当你观察中(zhong)国市场(chang)时，会(hui)发现它(ta)与5年前(qian)有很大不同。我们希望能够(gou)以(yi)正确的方式(shi)参与(yu)到这(zhe)个市(shi)场中(zhong)。”尽管在中国市场份额占比(bi)不(bu)大(da)，但斯(si)特兰蒂(di)斯也(ye)看好中国市(shi)场(chang)，并“入(ru)股”中国车企。去年(nian)10月(yue)，斯特兰(lan)蒂斯宣布与中国零跑汽(qi)车成为全(quan)球(qiu)战略伙伴，并向后者(zhe)投资15亿欧(ou)元。