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2003年(nian)，陈(chen)久(jiu)霖和其他(ta)董(dong)事决定涉(she)足燃(ran)油业务之外的衍(yan)生品(pin)交易(yi)，实现(xian)业务(wu)多(duo)元化。该(gai)公司从(cong)未明(ming)确说明在一个它毫无(wu)经(jing)验的市场(chang)中自己有何优势，但业内专家相信(xin)，它以为自己发(fa)现了一(yi)个有利可图的领域。当时，中国国内航空公司往往从券商那里购买衍生品，作为针对原油价格波动(dong)的(de)保险方式(shi)。中航(hang)油想(xiang)通(tong)过(guo)提(ti)供自己的衍生品(pin)，成为(wei)其航空公(gong)司(si)客(ke)户的(de)"一站式提(ti)供商"，自己也获得比(bi)仅充(chong)当(dang)燃料供(gong)应中介高得多的利润率。中(zhong)国监管部门(men)仅允(yun)许26家企业在海(hai)外买卖(mai)衍生品，中航油成为其中之(zhi)一。它进行的首笔(bi)交易(yi)是对2003年中(zhong)期(qi)石油价格的下跌(die)下(xia)注(zhu)，共计(ji)200万(wan)桶(tong)石油，那(na)笔交易盈利(li)了。"那(na)成了诱(you)饵，"业内专(zhuan)家说，"他们认为这种交易太(tai)有利(li)，无法抗拒(ju)。"