“积极管理(li)你(ni)的核心业务(wu),这真(zhen)是一剂难(nan)吃(chi)的药。我们有很多艰苦(ku)的工(gong)作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底(di)特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方(fang)式,但美国(guo)电动汽车(che)领(ling)导者特(te)斯拉(la)的情(qing)况略有不同(tong),与(yu)传统的底特律汽车(che)制造商相(xiang)比,特斯拉在电(dian)动汽车(che)零部件方(fang)面拥有(you)大(da)约1.7万美(mei)元的(de)成本优(you)势(shi),这有助(zhu)于(yu)该公(gong)司在中国市场的发展,使其有“更大(da)的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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