“积(ji)极管理你的(de)核(he)心业务,这真是(shi)一(yi)剂难(nan)吃的(de)药。我们有很多(duo)艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律(lv)汽车制造商(shang)需要重新(xin)思考(kao)在(zai)中国的(de)经(jing)营方式,但(dan)美国电动汽(qi)车领(ling)导者特斯(si)拉的情况(kuang)略(lue)有不(bu)同,与传统的(de)底特律汽(qi)车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部(bu)件方面拥(yong)有(you)大(da)约1.7万(wan)美元的成(cheng)本优势,这(zhe)有助(zhu)于该(gai)公(gong)司在中(zhong)国市场的发展(zhan),使其有“更大的发(fa)展空间”。(汪(wang)品(pin)植)
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