“积(ji)极管理你的(de)核心业务,这真是一剂(ji)难(nan)吃(chi)的药(yao)。我们有很(hen)多艰苦的工作要做。”墨(mo)菲表示,虽(sui)然底特律汽车制造商需(xu)要重新思(si)考(kao)在中国的经(jing)营方式,但美国(guo)电动(dong)汽车(che)领(ling)导者特斯拉的(de)情况略有不(bu)同,与(yu)传统的底特(te)律汽车制(zhi)造(zao)商相(xiang)比,特斯拉在电动汽(qi)车零部件方面拥(yong)有(you)大约(yue)1.7万美元的成(cheng)本优(you)势,这有(you)助于(yu)该公(gong)司在中国市(shi)场的发展(zhan),使(shi)其有“更大的发(fa)展空间(jian)”。(汪品植)
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