“积极管理(li)你的核心业务(wu),这真是一剂难吃(chi)的(de)药。我们有很多(duo)艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然底(di)特(te)律汽车制造商需要重新(xin)思考(kao)在中国的经(jing)营方式(shi),但美国电动汽(qi)车(che)领导者特斯拉的(de)情况略有不(bu)同(tong),与传统的(de)底特律(lv)汽车(che)制造(zao)商(shang)相(xiang)比,特(te)斯拉在电动(dong)汽车零部件(jian)方面拥有大约1.7万美元(yuan)的成本优(you)势,这有助于该公司在中国市(shi)场的(de)发(fa)展,使其有“更大(da)的(de)发(fa)展空间(jian)”。(汪品植)
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