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　　针对上述(shu)情况，通用汽(qi)车高(gao)管(guan)表(biao)示(shi)，企业对扭转中国市场的销(xiao)售局面仍有信心，他们希(xi)望旗下新能(neng)源车型(xing)能(neng)在中国(guo)市(shi)场继续发(fa)力。据彭博(bo)社报道，通用(yong)汽车(che)董(dong)事长兼(jian)首席(xi)执行官玛丽(li)·博拉(la)此(ci)前(qian)表示，“当你观察中(zhong)国市场时，会发现它与5年前(qian)有很大不同。我(wo)们希(xi)望(wang)能够以(yi)正确(que)的方式参与到这(zhe)个市场(chang)中。”尽(jin)管在中国市场份额占比不大，但斯特(te)兰(lan)蒂斯也(ye)看好中国(guo)市场，并“入(ru)股”中国车企(qi)。去年10月，斯特(te)兰(lan)蒂(di)斯宣布与(yu)中(zhong)国零跑汽车成(cheng)为全球战略伙(huo)伴，并向后(hou)者投资15亿欧元。