“积(ji)极(ji)管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很(hen)多艰(jian)苦的工作要(yao)做。”墨菲表示,虽(sui)然底特(te)律(lv)汽车(che)制造商(shang)需要重(chong)新(xin)思考在中国的经(jing)营方(fang)式,但(dan)美国(guo)电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)领导者特斯(si)拉的情况略有不同,与(yu)传统的底特律汽车制造商(shang)相比(bi),特斯拉在电动汽车(che)零部件方(fang)面拥(yong)有大约1.7万美元的成本优势(shi),这有(you)助于(yu)该公司在中国(guo)市场(chang)的发展,使其有(you)“更大的(de)发展空间(jian)”。(汪品(pin)植)
Copyright © 2008-2018