“积极管理你(ni)的核心业务(wu),这真是一剂难吃(chi)的(de)药。我(wo)们有很多(duo)艰(jian)苦的(de)工作要做。”墨菲表示,虽(sui)然底特(te)律汽车制(zhi)造商需要重新(xin)思考在中国的经营(ying)方式,但美(mei)国电动汽车领(ling)导(dao)者特斯拉(la)的情(qing)况略有不同,与传(chuan)统的底特(te)律汽车(che)制造商(shang)相比,特斯(si)拉在电动汽车(che)零(ling)部件方面拥有大约1.7万美(mei)元的成本(ben)优势(shi),这有助于该公(gong)司在(zai)中国市(shi)场(chang)的(de)发展,使(shi)其(qi)有“更(geng)大的发展(zhan)空(kong)间”。(汪品(pin)植(zhi))
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