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　　针对上述情况，通用(yong)汽(qi)车高管表(biao)示，企(qi)业对扭转(zhuan)中国市场的销(xiao)售(shou)局面仍有(you)信心(xin)，他(ta)们(men)希望旗下(xia)新能源车型能(neng)在中国市(shi)场(chang)继续发力。据彭博社报道，通(tong)用汽车(che)董事长兼首(shou)席(xi)执行官玛丽·博拉此前(qian)表示，“当你观察(cha)中国(guo)市场时，会发现它与5年(nian)前有很(hen)大不同。我(wo)们希望能够以正(zheng)确(que)的方式参与到这(zhe)个市场中。”尽管在中(zhong)国市场份额占(zhan)比(bi)不(bu)大，但斯(si)特(te)兰(lan)蒂斯也看(kan)好中国(guo)市(shi)场，并“入股(gu)”中国(guo)车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣(xuan)布与中国零(ling)跑汽车成为全(quan)球(qiu)战(zhan)略伙伴，并向后者(zhe)投资15亿欧元(yuan)。