“积极管理你的核心(xin)业务(wu),这真是(shi)一剂(ji)难(nan)吃的药。我(wo)们有很多(duo)艰苦(ku)的工作要做。”墨菲(fei)表示,虽然(ran)底特(te)律汽车制(zhi)造商需(xu)要(yao)重新思考在(zai)中国的经营方(fang)式,但美国电动汽车(che)领导者(zhe)特斯拉(la)的(de)情况(kuang)略有不同(tong),与(yu)传(chuan)统的底特律汽(qi)车制(zhi)造商相比,特斯拉(la)在电(dian)动汽车零部件(jian)方面(mian)拥有大约1.7万(wan)美(mei)元(yuan)的成本(ben)优势,这有助于该公司在中(zhong)国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植(zhi))
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