“积(ji)极管(guan)理你的核心(xin)业(ye)务,这真是一剂难吃的(de)药。我们有(you)很多艰(jian)苦的(de)工作要做。”墨菲(fei)表示,虽(sui)然(ran)底特(te)律(lv)汽(qi)车制造商需要重新思(si)考(kao)在中国的经营方式,但美国电(dian)动(dong)汽车(che)领(ling)导者(zhe)特(te)斯拉的情况略有(you)不同(tong),与传统(tong)的底特(te)律(lv)汽车制造商(shang)相比,特斯拉在电动汽车(che)零部(bu)件方面拥有大约1.7万美元的成本优(you)势,这有助于该(gai)公司在中国(guo)市场的(de)发(fa)展,使其(qi)有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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