“积(ji)极管(guan)理你(ni)的核(he)心业务,这真是一剂难吃的(de)药。我(wo)们有很多艰苦(ku)的工作(zuo)要(yao)做。”墨菲表示,虽(sui)然底(di)特律汽(qi)车制造(zao)商需要重新思考在中(zhong)国的(de)经营方(fang)式,但(dan)美国电动汽(qi)车领导者特斯拉的(de)情况(kuang)略有不同(tong),与传统(tong)的底特律(lv)汽车制造商相比(bi),特(te)斯(si)拉在电动汽车(che)零(ling)部(bu)件(jian)方面拥有(you)大约1.7万美(mei)元(yuan)的成本(ben)优势(shi),这有助于该公司在中国(guo)市(shi)场的发展,使(shi)其有(you)“更大的发展空间”。(汪品植)
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