“积极管(guan)理你的(de)核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰(jian)苦的(de)工作(zuo)要(yao)做。”墨(mo)菲表示,虽然(ran)底特律(lv)汽车制造商需要重新(xin)思考在中国的经营(ying)方式,但美国电动汽(qi)车领导(dao)者特斯拉的情况略有(you)不(bu)同(tong),与(yu)传统的底特(te)律(lv)汽车制(zhi)造(zao)商(shang)相(xiang)比,特斯拉在电动(dong)汽车零(ling)部件方(fang)面拥有大(da)约1.7万美元的(de)成本优势(shi),这有助(zhu)于该公司(si)在中(zhong)国市场的发展(zhan),使其有(you)“更(geng)大的发展空间(jian)”。(汪(wang)品植)
Copyright © 2008-2018