“积极管理(li)你的(de)核心(xin)业务(wu),这真是一(yi)剂难吃的药。我(wo)们有很(hen)多艰苦的(de)工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽(qi)车制(zhi)造(zao)商需要重新思考在中国的经(jing)营方式,但美国电动汽车领导(dao)者特斯拉的情况(kuang)略有(you)不同(tong),与传(chuan)统的(de)底特律汽车制造(zao)商(shang)相(xiang)比,特斯(si)拉(la)在电(dian)动汽车(che)零部件(jian)方面拥有大约1.7万美元的(de)成(cheng)本优势(shi),这有助于(yu)该公司在中(zhong)国市场的发(fa)展(zhan),使(shi)其有“更大的发展空间”。(汪品植(zhi))
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