“积(ji)极管理你的(de)核心业(ye)务(wu),这真是一(yi)剂难吃的药。我们有很(hen)多(duo)艰(jian)苦的工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然(ran)底特律汽车(che)制造商需要重(chong)新思考在中国(guo)的经营方式,但(dan)美国电动汽(qi)车领导者(zhe)特斯拉的(de)情况略(lue)有不同,与传统的底特律汽(qi)车(che)制造商(shang)相比(bi),特(te)斯拉在(zai)电动(dong)汽车零部件(jian)方面拥(yong)有大约1.7万美元的(de)成本(ben)优势,这有助于该公司在(zai)中(zhong)国市场的发(fa)展,使其有“更(geng)大(da)的发展(zhan)空间(jian)”。(汪品植(zhi))
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