“积极管理你(ni)的核心业(ye)务,这真是(shi)一剂难(nan)吃(chi)的(de)药。我们(men)有很多艰苦的工(gong)作(zuo)要(yao)做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特(te)律(lv)汽车(che)制造商(shang)需要重(chong)新思(si)考(kao)在中(zhong)国的经营方(fang)式,但(dan)美国电动汽(qi)车领导者(zhe)特斯(si)拉的情况(kuang)略有不同,与传统的(de)底(di)特律(lv)汽车制造(zao)商相(xiang)比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥(yong)有大约1.7万美元的成本优势,这(zhe)有(you)助于该公司在中国(guo)市场的发展,使其有“更(geng)大的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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