“积极管理你的核心(xin)业务,这真是一剂(ji)难(nan)吃的药(yao)。我们有很(hen)多艰苦(ku)的工作要(yao)做。”墨菲表示,虽(sui)然底特律汽车制(zhi)造(zao)商需要重新(xin)思(si)考在(zai)中国的经(jing)营方式,但美国电动汽车(che)领导者特斯拉的情况略有不同,与(yu)传统(tong)的底特律汽车制造商相(xiang)比(bi),特(te)斯拉在电(dian)动汽(qi)车零(ling)部件(jian)方(fang)面拥有大约1.7万美元的(de)成本优势(shi),这有助于该公司(si)在(zai)中(zhong)国市(shi)场的(de)发展,使(shi)其有“更(geng)大(da)的发展(zhan)空间(jian)”。(汪(wang)品植)
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