“积极(ji)管(guan)理你的核心业务,这真是一(yi)剂难吃的药。我们有(you)很多艰苦的(de)工(gong)作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽(qi)车(che)制造商(shang)需要重新(xin)思考(kao)在中国的经营(ying)方式,但美(mei)国电动汽(qi)车领(ling)导者特斯拉的情(qing)况略有不同,与(yu)传统的(de)底(di)特律(lv)汽车制造(zao)商(shang)相比,特斯拉(la)在电动汽(qi)车零部件方面拥有大(da)约(yue)1.7万美(mei)元的(de)成本优势,这有助于(yu)该公司在中国市场的(de)发展(zhan),使(shi)其有(you)“更大的(de)发(fa)展空间(jian)”。(汪品植)
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