“积极管理(li)你的核心业务,这真(zhen)是一剂(ji)难吃的药。我们有很多艰苦的(de)工作要做。”墨菲表示,虽(sui)然底特律(lv)汽(qi)车(che)制(zhi)造商需要(yao)重新(xin)思考(kao)在中国的经营方(fang)式,但美国(guo)电动汽车领导(dao)者特斯(si)拉的(de)情况略(lue)有不(bu)同(tong),与传(chuan)统的底特(te)律汽车制造(zao)商相(xiang)比(bi),特斯拉在电动(dong)汽车零部件方面拥(yong)有大(da)约1.7万美元的(de)成本优势(shi),这(zhe)有助于该公司在(zai)中国市(shi)场(chang)的发展,使(shi)其有“更大的发(fa)展空间”。(汪品植)
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