“积极管理你的核心(xin)业务,这(zhe)真是一剂难(nan)吃的(de)药(yao)。我们有很多(duo)艰苦(ku)的工(gong)作要做(zuo)。”墨(mo)菲(fei)表示,虽然底特律(lv)汽(qi)车(che)制造商需(xu)要重新思考在中国的(de)经(jing)营(ying)方式(shi),但(dan)美国(guo)电动汽车(che)领导者特(te)斯(si)拉的情况略有不同,与(yu)传统的(de)底特律汽车制造商相(xiang)比,特斯拉(la)在电动汽车零(ling)部件方面拥有(you)大(da)约1.7万(wan)美元(yuan)的成本优势,这有助于该公司在中国(guo)市场的发展(zhan),使其有“更大的发展空间”。(汪(wang)品植(zhi))
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