“积极管理(li)你的核心业务,这真(zhen)是一剂难吃的药。我们有(you)很(hen)多(duo)艰苦(ku)的工作要做。”墨菲表(biao)示(shi),虽(sui)然底(di)特律汽(qi)车制(zhi)造商需要重新思(si)考(kao)在中国的经营(ying)方式,但美国电动汽车领导者特斯拉(la)的(de)情况(kuang)略有不同,与传统(tong)的底特律汽车(che)制造(zao)商(shang)相(xiang)比,特斯拉(la)在(zai)电动汽车零(ling)部件方面拥(yong)有大约1.7万美(mei)元的(de)成本优(you)势(shi),这有(you)助于该公司(si)在(zai)中国(guo)市(shi)场(chang)的(de)发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
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