“积极管理(li)你(ni)的核心(xin)业务,这真是一剂难吃的药(yao)。我们有(you)很多艰(jian)苦的(de)工作要做。”墨菲(fei)表示,虽然底(di)特律汽车制造(zao)商需(xu)要重新思考(kao)在中国(guo)的经营方式(shi),但(dan)美国电动汽车(che)领导(dao)者特(te)斯拉的(de)情(qing)况略(lue)有不同,与(yu)传统的底特律汽车制造商相比(bi),特斯拉在电(dian)动汽(qi)车(che)零部件方面(mian)拥有大约1.7万美元(yuan)的成本优势,这有助(zhu)于(yu)该公(gong)司(si)在中国(guo)市场的发展(zhan),使(shi)其有“更(geng)大的发展空间”。(汪品(pin)植)
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