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　　针对上(shang)述(shu)情况，通(tong)用(yong)汽(qi)车高管表(biao)示，企业对(dui)扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望(wang)旗(qi)下(xia)新(xin)能源车型能在中国市场继续(xu)发力。据彭博社报道，通用汽(qi)车董事长兼首席执行官玛丽(li)·博拉(la)此前表(biao)示，“当你观(guan)察中国(guo)市(shi)场时，会发现它与(yu)5年前(qian)有很大不同。我(wo)们希望能够以正确的(de)方式参与到(dao)这(zhe)个市(shi)场中(zhong)。”尽(jin)管(guan)在中国市(shi)场份额占比不大，但斯特兰蒂(di)斯(si)也看好中国(guo)市场，并(bing)“入股”中国车企(qi)。去年10月(yue)，斯特兰蒂斯宣布与中(zhong)国零跑汽车成为(wei)全球(qiu)战略(lue)伙伴，并(bing)向后(hou)者(zhe)投(tou)资15亿欧(ou)元。