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　　针对上述(shu)情况(kuang)，通(tong)用汽车高管(guan)表(biao)示，企(qi)业对扭转中国市场的销售局(ju)面(mian)仍有信心，他(ta)们(men)希望旗(qi)下新能源(yuan)车型能(neng)在(zai)中国(guo)市场继(ji)续发力。据彭博社报(bao)道(dao)，通用汽车董(dong)事长兼首席(xi)执(zhi)行(hang)官(guan)玛丽(li)·博拉此前表(biao)示，“当(dang)你观察(cha)中国市场时，会发现它与5年前有很(hen)大不(bu)同。我(wo)们希(xi)望能够(gou)以正(zheng)确(que)的方式参与到(dao)这个市场中。”尽管(guan)在中国市场(chang)份额占(zhan)比不大，但斯特兰(lan)蒂斯也看好(hao)中(zhong)国(guo)市场，并“入股”中国车企。去年10月(yue)，斯(si)特兰蒂斯宣布与(yu)中国零跑(pao)汽车成为全球(qiu)战略伙伴，并向后者投资15亿(yi)欧元。