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　　针(zhen)对上述情况，通(tong)用汽(qi)车(che)高管表示，企业对扭转中国(guo)市场的销售(shou)局(ju)面仍有信心，他们希望旗下(xia)新(xin)能源车型能在中国市(shi)场继续发(fa)力。据彭博社报(bao)道，通(tong)用汽(qi)车董事长兼首(shou)席(xi)执(zhi)行(hang)官玛丽·博拉此前表(biao)示，“当你(ni)观察中国市场时，会发现它与(yu)5年前有很大(da)不同。我们希(xi)望能够以(yi)正确(que)的(de)方式(shi)参与到这(zhe)个(ge)市场中。”尽管(guan)在(zai)中国(guo)市场份额(e)占比(bi)不大，但斯特兰(lan)蒂斯也看好(hao)中国市场，并“入(ru)股”中国车(che)企。去年10月，斯特兰(lan)蒂斯(si)宣布与(yu)中国零跑(pao)汽车成为(wei)全球战略伙伴，并(bing)向后者投资(zi)15亿欧元。