“积极管理你的核心(xin)业务,这(zhe)真是(shi)一(yi)剂难吃的药。我们有很多(duo)艰苦的工作(zuo)要(yao)做。”墨菲表示,虽然底(di)特律汽车(che)制(zhi)造商(shang)需(xu)要重新思考在中国的(de)经(jing)营方(fang)式,但(dan)美国(guo)电动(dong)汽车(che)领导者特斯拉的情(qing)况略有不(bu)同,与(yu)传统的(de)底特(te)律汽车制造商(shang)相比(bi),特(te)斯拉(la)在电动(dong)汽车(che)零部件(jian)方面拥有(you)大约1.7万美元的成本(ben)优势,这(zhe)有助(zhu)于该公司在中国市(shi)场的发展,使(shi)其有“更(geng)大的发展空间”。(汪品植)
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