“积极(ji)管理(li)你的(de)核(he)心业(ye)务,这真(zhen)是一剂难(nan)吃的药(yao)。我们有很多艰苦的工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽车制(zhi)造商需要重新思考(kao)在中国的经营(ying)方(fang)式(shi),但美国电动(dong)汽车(che)领导者(zhe)特斯拉(la)的(de)情况略(lue)有不(bu)同,与传统的底特律汽车制造(zao)商相(xiang)比,特斯拉在电动(dong)汽车零部(bu)件(jian)方(fang)面拥有大约1.7万(wan)美元的成本优势(shi),这有(you)助于该(gai)公(gong)司(si)在中(zhong)国市(shi)场的发展,使其(qi)有“更大的发展空间”。(汪品(pin)植(zhi))
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