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　　针对上述情(qing)况(kuang)，通(tong)用汽车高管表示，企(qi)业对(dui)扭转中国市场的销售(shou)局(ju)面仍有信心，他们希望旗(qi)下新能源(yuan)车型能在中(zhong)国市场继续发力。据(ju)彭博社(she)报道，通(tong)用(yong)汽车(che)董事长兼(jian)首席执行官玛(ma)丽·博拉(la)此前表(biao)示(shi)，“当你观察中国(guo)市场时，会发(fa)现它(ta)与5年前有很(hen)大不同(tong)。我们(men)希望能(neng)够以正确(que)的方式参与到这个市场中(zhong)。”尽管在中国市场(chang)份(fen)额(e)占比(bi)不(bu)大，但斯特兰(lan)蒂斯(si)也看好(hao)中(zhong)国市场，并“入(ru)股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂(di)斯宣布与中国(guo)零跑汽车(che)成为(wei)全球(qiu)战略伙伴(ban)，并向后者(zhe)投资15亿欧元(yuan)。