“积极管理你(ni)的核心业务(wu),这真是一剂难吃(chi)的药(yao)。我们有很多艰(jian)苦(ku)的工(gong)作要做。”墨菲表(biao)示,虽(sui)然底特律(lv)汽车制造(zao)商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车(che)领(ling)导者特(te)斯(si)拉(la)的情况略有不同,与传统(tong)的底特律(lv)汽(qi)车(che)制(zhi)造商相比,特斯(si)拉(la)在(zai)电动汽车(che)零部件方(fang)面(mian)拥有大约1.7万美(mei)元的成本优势,这有(you)助于该(gai)公司在中国(guo)市(shi)场的发展(zhan),使(shi)其有(you)“更大(da)的发展空(kong)间(jian)”。(汪(wang)品植)
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