“积(ji)极(ji)管理你(ni)的核心业(ye)务,这(zhe)真是一剂难吃(chi)的(de)药。我(wo)们(men)有很多艰苦的工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽车(che)制造商需要重新(xin)思(si)考在中国的经营方式,但(dan)美(mei)国电(dian)动(dong)汽车领导(dao)者特斯(si)拉的情况略有不同,与传统的(de)底(di)特律(lv)汽(qi)车制(zhi)造商相比,特(te)斯拉在(zai)电动汽车零(ling)部件方面拥有大约1.7万美元(yuan)的(de)成本优势,这有助于该(gai)公(gong)司在(zai)中(zhong)国市场(chang)的发展,使其有(you)“更大(da)的发展(zhan)空(kong)间”。(汪品植)
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